Rantai Logistik China Diterusake Operasi Normal

Industri logistik China wis diterusake kanthi bertahap amarga negara kasebut ngatasi kemacetan pengiriman ing tengah-tengah wabah COVID-19 paling anyar, ujare Kementerian Perhubungan, Kamis.

Kamentrian wis ngrampungake masalah kayata tol ditutup lan wilayah layanan ing dalan gedhe lan dalan sing diblokir sing ngalangi transportasi pasokan menyang wilayah deso, Li Huaqiang, wakil direktur departemen transportasi kementerian, ujar ing konferensi pers online, Kamis.

Dibandhingake karo 18 April, lalu lintas truk ing dalan tol saiki mundhak udakara 10,9 persen. Volume kargo ing ril sepur lan dalan mundhak 9,2 persen lan 12,6 persen, lan loro-lorone wis diterusake nganti 90 persen saka tingkat normal.

Ing minggu kepungkur, sektor kiriman pos lan bingkisan China nangani akeh bisnis kaya sing ditindakake sajrone periode sing padha taun kepungkur.

Pusat logistik lan transportasi utama China uga mboko sithik nerusake operasi kaya sing dikarepake sawise dikunci. Transmisi kontainer saben dina ing Pelabuhan Shanghai wis bali menyang luwih saka 95 persen tingkat normal.

Ing minggu kepungkur, lalu lintas kargo saben dina sing ditangani dening Bandara Internasional Shanghai Pudong pulih udakara 80 persen volume sadurunge wabah.

Kargo saben dina ing Bandara Internasional Baiyun Guangzhou wis bali menyang tingkat normal.

Wiwit pungkasan Maret, Shanghai, pusat finansial lan logistik internasional, wis kena pengaruh amarga wabah COVID-19. Langkah-langkah ketat kanggo ngemot virus wiwitane macet rute truk. Kurbs COVID-19 sing ketat uga nyebabake penutupan dalan lan ngrusak layanan truk ing pirang-pirang wilayah ing saindenging negara.

Dewan Negara nggawe kantor utama kanggo mesthekake logistik sing ora ana alangan wulan kepungkur kanggo ngatasi masalah penyumbatan transportasi.

A hotline wis ditetepake kanggo njawab pitakonan truckers lan nampa komentar.

Li nyathet luwih saka 1,900 masalah sing ana gandhengane karo transportasi truk ditangani liwat hotline sajrone wulan kasebut.